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作者 | 曾有为 来源 | 品牌观察官（ID：pinpaigcguan） 引言：同行疯狂甩卖，离2026年结束还剩2个月，手里压着的产品仍无人问津！
曾创造超20万元“天价船票”的高端奢华旅行细分赛道，也迎来了价格崩盘时刻。
每年的11月到第二年的3月， 各大社交平台上几乎都会限定般出现不少人奔赴南极旅行的体验分享贴。
而对于主打南极游的商家来说，当年的11月到次年3月那就是实打实的做几个月就能赚一年钱的旺季时刻。
毕竟南极因为路途遥远以及风景体验的独特性， 在很长时间里面，南极游都是全球高端奢华旅行生意中的扛把子存在，而经营南极游生意， 在 各 大旅行社同行看来，这就是一门妥妥的高客单价和高毛利的好生意。
在过去的十年时间里面，南极旅游的总体价格几乎一直在涨，部分超高端游轮不仅仅售价高达上百万元，而且不提前一年预定的话还极有可能买不到。
不少深度游的南极邮轮预定价格，也普遍在几万、十几万乃至几十万上下。
稳定增长的价格背后，自然也有着逐步增长的市场需求，根据相关数据，在上世纪的九十年代中期，登陆南极洲的人数不过8000人，而根据IAATO的数据， 到了2024年到2025年仅仅这一年时间里面，就有超过12万名游客抵达南极。
客户强大的消费能力再叠加商家所掌握的一系列信息差，以及旺盛的市场需求，往往就能创造难以想象的丰厚行业溢价。
然而让人没想到的是，时过境迁，继2025年南极旅游价格悄然崩盘之后， 2026年的南极旅游旺季时刻，部分游轮航线产品再次出现了卖不动的情况。
在社交平台上，甚至有博主晒出了自己的旅游订票平台所看到的一个， 16天15晚的南美与南极长航线游轮价格人均标价低至15247元的截图。
换言之只需要花1.
5万元就能到南极旅游， 而且这趟航线还没相关的往返价格套路，其同款船型的反向航次价格甚至只需要14908元起， 比去的价格还要低。
而且这并不是个例，过去动辄十几万，几十万才能去的南极，如今怎么1.
5万就能去了？
高端奢华旅游生意怎么也玩起了价格战？
价格腰斩 南极游定价逻辑正被重构 南极游由于路途的遥远和旅程本来就具有一定难度的缘故， 以往很多南极游轮航线的购买规则都是预定制，特别是想要买到好的航线和好的舱位， 更是需要早早预定。
而今年在南极游旺季已经开始的背景下， 却还有商家表示手里的南极船票仍然无人问津，另外一边不少同行也在开始低价甩仓。
旅游订票平台上的相关航线的价格也能够折射出如今的行业环境。
在携程上目前仍然在销售的公主邮轮南极航线，17晚的船票价格仅仅需要大约2.
3万元起， 还有荷美邮轮欧仕特丹号，在今年12月出发的22晚套餐船票价格也不过2.
5万元左右。
另外一边更加高端和体验感更强的南极登陆探险邮轮也出现了价格松动的情况。
比如在11月出发到南极三岛的宏迪斯号邮轮航次， 部分舱位的价格已经从之前的18250美元降低到了11850美元。
价格虽然没有腰斩，但已经达到了六折左右，那些更加豪华的过去需要动辄十多万才能拿下的部分奢华航线，价格松动得更加厉害。
比如之前需要十万以上才能拿下的南极半岛船票， 今年相关价格已经回落到了5万到7万之间，连顶级奢华探险品牌世邦旗下的探险船， 也在这几天抛售12月的价格为7万多元的单阳台套房。
而这也不是价格稳定上涨十年的南极游所出现的第一次部分价格崩盘了。
早在2025 年 10 月底旺季启动时， 南极游价格就因为从20万跌到5万而冲上了热搜，引发了不少讨论和关注。
当时是有不少网友直接在网络上晒出了有关“5万元南极打卡”的旅游攻略， 5万元的价格和过去大众认知中的没有十几万或者几十万很难去南极旅游的印象形成了剧烈反差， 这种反差就变相助推了话题的热度。
根据《封面新闻》的报道，记者通过搜索发现， 彼时各大船公司确实推出了一系列特价票来吸引客流，部分的产品价格甚至出现了近50%的同比下降。
而记者采访业内人士也表示，前往南极的船确实是从5万到50万都有，具体价格受出行时间、路线、船型和舱位等级影响， 并且综合每年的市场情况来看，这样的“低价窗口期”并不会持续很久。
这种剧烈的价格崩盘虽然并不普遍，但种种迹象说明，南极游这个之前不少人眼里的高毛利好生意，如今也并没有那么好赚钱了。
从卖方市场变为买方市场 部分商家已站在悬崖边上 南极游价格的每一次暴跌，基本上都会推动其热度的增长， 比如在2018年前后，南极游国在内就是一个非常小众的旅游赛道，而飞猪旅行就通过独家包船等方式， 直接把南极游的价格打了下来。
跟团游价格来到了5万元/人次，南极游轮船票的价格更是来到了2万元/张， 这个价格在当时可谓是震动。
虽然后来飞猪旅行因为种种原因放弃了南极包船业务，南极旅游的价格再度稳定在10万元以上的水平， 但这个价格的反差所带来的宣传效果，也让更多人知道南极游并且种下了去南极游的
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